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根据国际邮政公司（IPC）的数据，尽管劳动力短缺和航空运力下降等不利因素仍在持续，但2022年欧洲国际优先级函件的转运时间较上年有所改善。

IPC近发布的UNEX2022CEN模块结果显示，欧洲的国际优先级函件平均在3.7天内送达，2021年为4.1天。在3个工作日内（速度指标）交付了63.6%的邮件，2021年该数据为59.9%；在5个工作日内（可靠性指标）交付了85.3%，2021年为82%。

报告称，经过2年的考验，各国邮政为持续改善物流解决方案，稳定运营和网络，确保跨境运输等方面的努力得到了回报。

根据IPC的数据，2022年，由于航空公司减少了欧洲境内客运航班的频次，降低了邮件航空运输能力，欧洲邮政不得不更频繁地使用时效低的公路运输方式完成长途运输任务，转运时间继续面临挑战。不少邮政企业也受到劳动力短缺的影响。

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根据运单、车辆的起运地和目的地，将车辆与运单进行智能匹配。货主在零散发运时，可通过“返程车小程序”功能选择运单同流向的有空载运力的车辆进行发运。货主可以降低发运成本，而司机可以降低空载率。图1车辆在途状态监测3.驾驶安全预警系统的接入采用智能视频分析技术对驾驶员的人脸检测和人眼检测分析。

加强铁路运输管理（一）保证货物安全。托运人应对提供的新能源商品汽车产品出厂合格证（出口新能源商品汽车不受此限制）的负责，对托运的新能源商品汽车产品质量和安全性负责。（二）加强承运把关。铁路运输企业承运新能源商品汽车时，应认真查验新能源商品汽车产品出厂合格证（出口新能源商品汽车不受此限制）。